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視頻作者：重慶勝帥實業(yè)有限公司

　1、橋梁伸縮縫設(shè)計不周。 設(shè)計時梁端部未能慎重考慮，在反復(fù)荷載作用下，梁端破損引起伸縮裝置失靈。另外，有時變形量計算不恰當(dāng)，采用了過大的伸縮間距，導(dǎo)致伸縮裝置破損。

　　2、伸縮縫裝置自身存在問題。 伸縮裝置本身構(gòu)造剛度不足錨固的構(gòu)件強度不足，在營運過程中產(chǎn)生不同程度的破壞。

　　3、伸縮裝置的后澆壓填材料選擇不當(dāng)。 對伸縮裝置的后澆壓填材料沒有認(rèn)真對待、精心選擇，致使伸縮裝置營運質(zhì)量下降，產(chǎn)生不同程度的病害。

　　4、施工不科學(xué)合理。 施工過程中，梁端伸縮縫間距沒有按設(shè)計要求完成，人為地放大和縮小，定位角鋼位置不正確，致使伸縮裝置不能正常工作。這樣會出現(xiàn)下列情況：由于縫距太小，橡膠伸縮縫因超限擠壓凸起而產(chǎn)生跳車；由于縫距過大，荷載作用下的剪切力以及車輛行駛的慣性，會將松動的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼，產(chǎn)生了另一類型的跳車。施工時伸縮裝置的錨固鋼筋焊接的不夠牢固，或產(chǎn)生遺漏預(yù)埋錨固鋼筋的現(xiàn)象，給伸縮縫本身造成隱患；施工時伸縮裝置安裝的不好，橋面鋪裝后伸縮縫澆筑的不好，使用過程中，在反復(fù)荷載作用下致使伸縮縫損壞。

　　5、連續(xù)縫設(shè)置不夠完善。 為了減少伸縮縫，現(xiàn)在大量采用連續(xù)梁或連續(xù)橋面。橋面連續(xù)就需設(shè)置連續(xù)縫，目前連續(xù)縫的設(shè)置不夠完善，致使連續(xù)縫破損，而產(chǎn)生橋面跳車。橋面連續(xù)縫處，變形假縫的寬度和深度設(shè)置得不夠規(guī)范，不夠統(tǒng)一，這也不同程度地影響著連續(xù)縫的正常工作。由以上可以看出，引起橋梁伸縮縫破損的原因很多，一旦發(fā)現(xiàn)橋梁伸縮縫有破損現(xiàn)象，要及時查明破損原因，以進行修補，或者找維修隊伍來進行修補，因為橋梁伸縮縫裝置的破損，不僅造成行車顛簸、噪聲擾人，而且更加嚴(yán)重的會危及橋梁安全。

橡膠止水帶的制造材料主要是橡膠，通常加入一些增強劑、填充劑、硫化劑等輔助材料以提高其性能。其生產(chǎn)工藝包括配料、混煉、壓延、硫化等多個步驟。制成的橡膠止水帶具有良好的抗老化性能、耐化學(xué)腐蝕性能，以及較高的強度和伸長率，能夠在各種惡劣環(huán)境下保持穩(wěn)定的性能。安裝橡膠止水帶時，需要確保其緊密貼合接縫處，避免產(chǎn)生空隙。同時，在安裝過程中要注意保護橡膠止水帶，避免其受到損傷。安裝完成后，還需要進行質(zhì)量檢測，確保橡膠止水帶的防水效果達到預(yù)期。