
重慶勝帥實業有限公司
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主營:建筑材料,止水鋼板,步步緊,絲桿,頂托,聲測管,鐵馬凳
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1、橋梁伸縮縫設計不周。 設計時梁端部未能慎重考慮,在反復荷載作用下,梁端破損引起伸縮裝置失靈。另外,有時變形量計算不恰當,采用了過大的伸縮間距,導致伸縮裝置破損。
2、伸縮縫裝置自身存在問題。 伸縮裝置本身構造剛度不足錨固的構件強度不足,在營運過程中產生不同程度的破壞。
3、伸縮裝置的后澆壓填材料選擇不當。 對伸縮裝置的后澆壓填材料沒有認真對待、精心選擇,致使伸縮裝置營運質量下降,產生不同程度的病害。
4、施工不科學合理。 施工過程中,梁端伸縮縫間距沒有按設計要求完成,人為地放大和縮小,定位角鋼位置不正確,致使伸縮裝置不能正常工作。這樣會出現下列情況:由于縫距太小,橡膠伸縮縫因超限擠壓凸起而產生跳車;由于縫距過大,荷載作用下的剪切力以及車輛行駛的慣性,會將松動的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼,產生了另一類型的跳車。施工時伸縮裝置的錨固鋼筋焊接的不夠牢固,或產生遺漏預埋錨固鋼筋的現象,給伸縮縫本身造成隱患;施工時伸縮裝置安裝的不好,橋面鋪裝后伸縮縫澆筑的不好,使用過程中,在反復荷載作用下致使伸縮縫損壞。
5、連續縫設置不夠完善。 為了減少伸縮縫,現在大量采用連續梁或連續橋面。橋面連續就需設置連續縫,目前連續縫的設置不夠完善,致使連續縫破損,而產生橋面跳車。橋面連續縫處,變形假縫的寬度和深度設置得不夠規范,不夠統一,這也不同程度地影響著連續縫的正常工作。由以上可以看出,引起橋梁伸縮縫破損的原因很多,一旦發現橋梁伸縮縫有破損現象,要及時查明破損原因,以進行修補,或者找維修隊伍來進行修補,因為橋梁伸縮縫裝置的破損,不僅造成行車顛簸、噪聲擾人,而且更加嚴重的會危及橋梁安全。






止水帶作為一種重要的工程材料,在防止水的滲透和泄漏方面發揮著重要作用。然而,它也存在一些缺點,需要在使用過程中加以注意和防范。因此,我們在選擇和使用止水帶時,應充分考慮其優缺點,結合工程實際情況進行合理選擇和應用。同時,對于施工人員的培訓和技術提升也是的,以確保止水帶的安裝質量和止水效果。止水帶的價格相對較高,對于一些預算有限的工程來說,可能會增加工程成本。因此,在選擇是否使用止水帶時,需要綜合考慮其成本效益。


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李經理先生
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